今年河南省普通類本科一批分?jǐn)?shù)線文科為532分，理科為552分;
本科二批文科489分，理科500分;
本科三批文科450分、理科444分，
高職高專一批文科397分，理科362分，
同時公布的還有體育類、藝術(shù)類、專升本、對口招生錄取控制分?jǐn)?shù)線。其中體育類本科專業(yè)58分，文科353分，理科305分;?？茖I(yè)53分，文科317分，理科275分，。
看到這個消息,我們很多人會感到意外,特別是很多大一的朋友們感觸特強烈.他們感到惋惜,不忿,恨沒有忍心再堅持抗戰(zhàn)一年.也許剛高考過的朋友們興奮了,激動了.可是,這意料之外的事情,真的只是溫柔的一筆嗎?
河南2010高考分?jǐn)?shù)線 一個溫柔的陷阱?
首先,來說說高考錄取,最近幾年,高考分?jǐn)?shù)線雖說起伏但是變化不大.高校錄取人數(shù)沒有明顯增加.況且今年高考難度不是太大.沒有太大出入.高考人數(shù)沒有明顯改變.而今年錄取分?jǐn)?shù)卻產(chǎn)生了跳水.這意味著什么呢?高考分?jǐn)?shù)各分?jǐn)?shù)級差人數(shù)每年變化不大,比如四百分以上的,四百五以上的,占考生百分比變化不大,每年基本在同一水平.而在這樣的情況下,今年高分學(xué)生仍然不少,分?jǐn)?shù)達(dá)四百,五百的人數(shù)也和往年出入不大.分?jǐn)?shù)線跳水只能說明同一分?jǐn)?shù)線上的人數(shù)比往年更多.舉個例子,每年都有一輛能坐一定人數(shù)的客車(大學(xué)錄取名額).而每個過線的人都得到一張車票(被該批次大學(xué)錄取的機會),前年,去年,每年都有一部分人擠不上車(報考人數(shù)多而被退檔).然而,今年得到車票的人數(shù)更多(分?jǐn)?shù)線跳水),而客車容量還是沒有變,這樣就會導(dǎo)致像擠公交車那樣競爭更加激烈(志愿大量扎堆),有更多的人被擠下車而沒有機會上車(退檔),很多人等下一班車,而下一班車也是很難擠上(補報志愿).這樣一個結(jié)果,還是只能有一定量的優(yōu)秀的人能上理想的大學(xué).只不過給你一次飄渺的機會.
分?jǐn)?shù)線為什么會跳水?這真的是陷阱嗎?
有一個問題我們其實很早就應(yīng)該想到的.就是新課改.今年是傳統(tǒng)高考向適應(yīng)新課改的新高考過渡的最后的關(guān)鍵一年.于是,問題出來了,如果分?jǐn)?shù)線還和往年同等水平,那么仍然會有大量的人沒有過線,被淘汰.但是他們很難選擇復(fù)讀了(往年每年復(fù)讀的人數(shù)非常之多),干脆就沒有學(xué)上了.這樣必然會引發(fā)不少對社會和教育部門的負(fù)面情緒.這樣就是教育部門沒有協(xié)調(diào)好高考過渡的錯了.然而,教育部門不是吃素的.試想,如果你剛參加高考,今年分?jǐn)?shù)線同往年一樣很高,那么你掛線的機會不會大了,甚至很多人二專都沒得上.而你又不能回去復(fù)讀了,你無學(xué)可上了,你埋怨的會是誰?教育部門!高考! 但是現(xiàn)在變了,由于分?jǐn)?shù)線低,你和很多人一樣都高興地過線了,但是很不幸在更加激烈的競爭中你仍然被退檔了,仍然只是那一部分優(yōu)秀的人去了大學(xué).這樣你會埋怨誰?呵呵,如果是我,只會埋怨自己運氣不好. 所以,這樣,教育部門就能推脫責(zé)任了,但是,無論結(jié)局如何,受傷的還是我們廣大的學(xué)生.甚至后者受的傷更大.
看到這里,仔細(xì)想想就會明白的.
意料之外,也是情急之中.
剛高中畢業(yè)的朋友們,請別放松,別太高興了,報考志愿時要更加的小心了,祝福你們!
